■当店整備士・加藤晴久の自作トライアルマシン

その45年の間にトライアルマシンを10台ほど自作し、それらのマシンは友達にあげたり、店の隅で眠っていたり、いつの間にかどこかにいってしまっていたり、形をとどめているのは2台だけ。
楽しみながら試行錯誤を繰り返していました。「好きなんだねー、なんでか作ったりするのが」。

「それが2年ほど前、45年前のアイディアを思い出しちゃったんだよね。きっと頭の隅に残って引っ掛かっていたんだろうな」と。
そこからエンジン選びなどを始めて、制作に取り掛かりました。
加藤さんのやり方は設計図は作らず(できないとも言うらしい)、スケッチから部品をひとつずつ作っていきます(すげー)。
メインフレーム(?)になるマフラーはフラットな鉄板を曲げて溶接して繋いでいきました。鉄板を曲げる工具を買ったらしいですが、鉄板が厚すぎて使い物にならなかったそうです(そんなことの繰り返しなんだろうなー)。

自分の空き時間や、休みの日に店に来て、溶接したり曲げたり、コツコツと作っていました。加藤さんはいつでもこうして、いったい何やってるの?　と、他のスタッフが想像もつかないような事をやっているんですよーー。

そして先日、超軽量の原付スクーター(スズキのアドレスV50)と同じ重量、なんと74kgの175ccトライアルマシンが出来上がったんです!!!!

加藤さんの自作トライアルマシン、一番最初に作ったモノが一番お金がかかっていないそうですが、今回のはその次にお金がかかっていないそうで、塗装も含めて全部で32万円ぐらいでできたそうです。これの前に作ったマシンは、最高額で90万円ほどかかったそうです(店の隅で眠っている・・・)。

今回最後にタンクとフロントフェンダーを塗装屋さんに頼んだそうで、そしたらめっちゃきれいな出上がりで、自分で塗ったリアフェンダーがきたなくて、全部頼めば良かった、と後悔しているそうです(こういうこともアルアルなんでしょうね)。

8/7(日)にレースがあるそうで、みんなから、出来上がった自作マシンで出ろ、と言われているそうですが、今のところ迷っているそうです。出てみたい気もするけど、セッティングも何もしていないのに使えないよな、の気持ちと、セッティングしてもそう変わらないだろうけど、の気持ちと、自分が納得した状態で走りたいじゃん、の気持ちと、複雑にせめぎ合っているようです。

店のスタッフとしては、とにかく走っているところを見てみたい!!!　その気持ちでいっぱいですけどねー。